宝兰客专古城岭隧道顺利贯通--甘肃频道--人民网 |
宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为工人们庆祝隧道贯通。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为工人正在进行隧道贯通前的最后施工。（牟健 摄 ）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为工人正在进行隧道贯通前的最后施工。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为工人正在进行隧道贯通前的最后施工。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为工人正在进行隧道贯通前的最后施工。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为施工车辆正在进行隧道贯通前的准备。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）
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宝兰客专古城岭隧道顺利贯通
来源：人民网-甘肃频道 2015年11月25日14:12
25日，宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。图为一辆工程车从隧道斜井驶出。（牟健 摄）
25日上午10时，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专古城岭隧道顺利贯通。据悉，该隧道全长10364.6米，最大填埋深300米，最小填埋1.5米，是宝兰客专全线控制性工程之一，也是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
宝兰铁路客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，通车后将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。（牟健摄影报道）