成都市铁路枢纽规划建设示意图成都市铁路枢纽规划建设示意

  昨日,成都市政府新闻办召开的成都e42224d06d2024599a539ce55945b509通融入“带一路”和长江经济带发展战略新cc03920c3dc17070e01c368cbbe0f2130d21b7ecd348687ef94fecff66e2f00ba8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db透露,受关注的成都站(俗称“火车北站”)扩能改造工程正在抓紧推进,初步预计明年上半年开始封闭,2019年改造完成。成灌快铁及离堆支线、成彭支线等将实现公交化a0d3996f68170d1c75fb0aaba2057244b130d349aaad4ab1aaddeff1e391,高峰时段发车隔不过10分钟

  市交委相关负责人透露,成都站区域内行包房目前正在施工,引入线工程也正在475ee89ebe6285ff7ca8262142ca081c。预计明年上半年成都站关闭全面改造,其始发、终到的班次将转移至成都东站等站。

  引入线相dfeb9c8227880f890cb9553d2894c832工程线路主要包括成都车站至成都东站两条东环线,成绵乐两条联络线、成渝联络线、成渝改线。此施工方透露,东环线、成绵乐两条联络线预计2017年完成,成渝联络线和成渝改线预计今年完成。

  根据此前相关批复,扩能改造后成都站站房为线上式高架候车特大型站房,主为三层,地上二层,地下一层。站房规模将扩大近4倍,形成10站941acc0b6ab904642102329d1543e71c18条旅列车到发线规模,客流量将从现在的每天10人次提升到20万人次以上。在北站新站房东西两侧,要增加横跨轨道高架桥体系,与北站南、北两侧交通路沟通,旅客可以在北站实现与地铁、公交零换乘。

  该负责人表示,将积极推进成都枢纽环线、成铁路、成昆铁路等约130公里既铁路改造,与成灌铁路、彭州支线、成蒲铁路共同形成约300公里的市域快速铁路网,并实现公交化运营。2019年,成都站扩能改造完成后,成都至都江堰高峰时段发车间隔不超过10,成灌快铁及离堆支线、彭州支线等都将实现公交化运。成都正在与铁路部门协商,将让天府通卡可以乘坐市域铁路。成都商2cf533e5cc5416927c6356b51c2f765b7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523 张舒

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